交通工程
发布人:竞博院  来源:竞博jbo 发布时间:2013-06-22   浏览次数:2234

交通工程

河海大学交通工程专业被列为江苏省“十二五”高等学校重点专业建设,培养具备交通规划、交通控制与管理、物流工程与管理、交通设计与交通土建等方面知识,能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、运输与物流管理部门、工程建设部门等从事交通运输规划、交通工程设计、施工、管理等方面的高级专业人才。

学生将系统地学习公路、水运、铁路、航空与管道运输等方面的基本知识,了解与掌握大交通的布局特性与相互关系。学习交通运输及交通工程的规划、设计、控制和施工管理方法,掌握工程力学分析、工程勘测、工程检验以及利用先进计算机交通应用软件进行交通规划、工程计算、设计仿真的技术与技能。学习城市轨道交通、高速公路设计与建设、交通枢纽设计、物流园区管理、智能交通系统等现代交通技术,具备在专业领域进一步提高与发展的素质。熟练掌握一门外语,具有从事交通工程领域规划、设计、管理、实验、科技开发和研究的能力。

  1. 培养目标:

本专业致力于培养服务社会主义现代化国家战略需要,德智体美全面发展,掌握交通运输工程学科的基本原理、知识和技能,以及交通、竞博、水利等学科交叉的相关知识,能够胜任交通规划、交通工程、道路工程和物流运输等相关领域的规划、设计、控制、管理和施工等方面工作的高级专门人才。培养的人才应能满足工程教育专业认证的要求。

学生毕业后5年左右,应有能力成为其部门负责人,具有:1)扎实的交通工程学科理论基础和宽广的专业知识,2)较强的实践能力、创新能力和终身学习能力,3)扎实的人文、社会、科学素养和综合素质,4)能胜任交通工程相关领域的技术与管理工作。

  1. 毕业要求:

毕业生应获得以下几方面的知识、能力和素质:

1. 具有从事交通工程所需的扎实的数学、物理等自然科学的基础知识,以及相关工程基础和专业基础知识,并能够用于解决复杂工程问题。

2. 能够应用数学、自然科学和工程科学的基本原理,识别、表达、并通过文献研究分析交通规划、管理及控制,以及道路工程等方面的复杂工程问题,获得有效结论。

3. 能够设计针对交通规划、管理与控制及道路工程有关的复杂工程问题的解决方案,设计满足特定需求的系统、单元或工艺流程,并能够在设计环节中体现创新意识,考虑社会、健康、安全、法律、文化以及环境等因素。

4. 能够基于科学原理并采用科学方法,对交通规划、管理与控制及道路工程等方面的复杂工程问题进行研究,包括设计实验、分析与解释数据、并通过信息综合得到合理有效的结论。

5. 能够针对交通规划、管理与控制及道路工程等方面的复杂工程问题,开发、选择与使用恰当的技术、资源、现代工程工具和信息技术工具,包括对复杂工程问题的预测与模拟,并能够理解其局限性。

6. 熟悉国家和地方关于交通工程领域的方针、政策与法规,能够基于工程相关背景知识进行合理分析,评价专业工程实践和复杂工程问题解决方案对社会、健康、安全、法律以及文化的影响,并理解应承担的责任。

7. 能够理解和评价针对交通领域复杂工程问题的工程实践对环境、社会可持续发展的影响。

8. 具有良好的人文社会科学素养、社会责任感和工程职业道德。

9. 能够在多学科背景下的团队中承担个体、团队成员以及负责人的角色。

10. 能够就交通规划、管理与控制及道路工程等方面的复杂工程问题与业界同行及社会公众进行有效沟通和交流,包括撰写报告和设计文稿、陈述发言、清晰表达或回应指令。具有交通工程专业领域的国际视野和跨文化的交流、竞争和合作能力。

11. 理解并掌握工程管理原理和经济决策方法,并能够在多学科环境中应用。

12. 具有自主学习和终身学习的意识,有不断学习和适应发展的能力。

3. 课程体系:

本专业培养方案的课程体系类别包括数学与自然科学类,工程基础、专业基础与专业类,工程实践与毕业设计类,人文社会科学类通识教育类(不含课内自主项目课程和课外自主项目课程)。

专业主干课程主要有理论力学、结构力学、材料力学、交通运输学、城市规划原理、城市公共交通管理、交通工程学基础、交通规划、道路交通安全、运筹与优化、交通工程系统分析、道路交通管理与控制、交通地理信息系统、交通设施设计、交通仿真软件及其应用、交通运输工程经济与管理、交通建设法规、道路勘测设计、道路建筑材料、路基路面工程、土力学与路基工程、桥梁概论等。

4. 社会需求:

交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业,是重要的服务性行业。构建现代综合交通运输体系,是适应把握引领经济发展新常态,推进供给侧结构性改革,推动国家重大战略实施,支撑全面建成小康社会的客观要求。

随着国家“一带一路”、“长江经济带”等重大发展战略出台,江苏省大力推进公路水运、地上地下等综合交通运输建设,迫切需要大批交通运输学科高端人才。同时“十三五”时期,我国交通运输发展正处于支撑全面建成小康社会的攻坚期、优化网络布局的关键期、提质增效升级的转型期,将进入现代化建设新阶段。站在新的发展起点上,交通运输要准确把握经济发展新常态下的新形势、新要求,切实转变发展思路、方式和路径,优化结构、转换动能、补齐短板、提质增效,更好满足多元、舒适、便捷等客运需求和经济、可靠、高效等货运需求。与“十三五”经济社会发展要求相比,综合交通运输发展水平仍然存在一定差距,主要是:网络布局不完善,跨区域通道、国际通道连通不足,中西部地区、贫困地区和城市群交通发展短板明显;综合交通枢纽建设相对滞后,城市内外交通衔接不畅,信息开放共享水平不高,一体化运输服务水平亟待提升,交通运输安全形势依然严峻;适应现代综合交通运输体系发展的体制机制尚不健全,铁路市场化、空域管理、油气管网运营体制、交通投融资等方面改革仍需深化。

本专业的培养目标反映了对社会责任的担当,契合行业和社会对本专业人才的需求。

5. 就业去向:

近五年,交通工程专业方向本科毕业生就业范围主要是与交通工程专业相关的政府机构、规划、设计、建设(建设公司、监理公司、检测公司)、运营管理等部门就业,每年就业率达98%以上,这其中交通工程专业毕业生近三年升学率(国、内外高校研究生深造)均达到45%以上。

6. 师资力量:

交通工程专业现有专任教师28人,其中正高级职称5人,副高级职称10人,高级职称比例53.6%。具有硕士及以上学位的教师28人,占全部教师的100%,具有博士学位的教师23人,占全部教师的82.1%

 
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